Gücü artirmak, yol tutuşu ve frenaji güçlendirmek, kabin ve karoserde degisiklik yapmak, bir baska deyisle otomobili ayricalikli kilmak...
Tuning yada diger adiyla Modifiye denince akla ilk gelen motorda güç artirimi oluyor. Neredeyse motorun üretimiyle birlikte gelismeye baslayan modifiye islemi, günümüzde bir sektör haline geldi. Tabii boyutlari da çok genisledi. Artik standardin disinda otomobilin gücünü, yol tutus özelliklerin! ve görünümünü degistirmek amaciyla yapylan islemler modifiye olarak adlandiriliyor.
Teknolojinin gelismesi, ürünlerin farkli zevklere göre tasarlanmasini sagladi. Bu degisimde motorsporlarinin da katkisi çok büyük. Öyle ki, kabin içindeki "süslemelerden" alüminyum görünümlü depo kapaklarina kadar tüm aksesuarlarin temelinde motorsporlari yatiyor. Dis görünümde jant-lastik, karoser kiti, farlar, far kaslari, son susturucular, aynalar ve hava kanallari otomobili farkli kilan ayrintilar. Bu aksesuarlardan bir bölümü, otomobilin sadece görünümüne degil, yol tutusuna da katki sagliyor. Kabindeyse direksiyon simidi, vites topuzu, konsol kaplamalari koltuklar ve renkli gösterge zeminleri yapilan degisiklikler arasinda yer aliyor.
Modifikasyonun temel amaci, gücü artirmak. Standarttan daha genis piston kullanmak ya da egzantrik milinin derecesini degistirmek, motora güç kazandirmanin en etkin yollari.
Bunlari destekleyen diger islemler, elektronik beyin programinin gelistirilmesi ve hava emmeyle egzoz sisteminin modifikasyonu. Turbo takviyeli motorlarda bu islemlere ek olarak turbo valfinin basinç limitini artirmak, intercooler'i büyütmek ve pop-off supapi monte ederek güç artirilabiliyor.
Otomobilde teknik olarak modifikasyon sadece gücü artirmayi degil, yol tutusu güçlendirmeyi ve frenaj kabiliyetini artirmayi da kapsiyor. Bu degisimler neredeyse bir zincir gibi birbirini takip ediyor, çünkü gücü artirilan otomobili yolda tutmak için birtakim teknik degisiklikler yapmak ve güvenli durabilmesini saglamak için fren sistemini güçlendirmek gerekiyor. Biri eksik oldugunda, kötü sonuçlanabilecek kazalarin yasanmasy her an mümkün. Bu nedenle modifiye islemini profesyonel kisilere birakmak en dogrusu. Dünyanyn en büyük modifiye firmalarinin Türkiye temsilcilikleri bu amaçla hizmet veriyor. Bu arada kullanilan parçalarin mutlaka belgeli ve trafikte kullanima uygun olduguna dikkat etmek gerekiyor.
Modifiye Nedir?
12/2/2007 · Kategori: modifiye
2 yorum yazılmıştır
Yazan:adabuege | Tarih: 2007-06-07 16:08:06Konu: SELAM SITE COK GUZEL
Yazan:akvaryumsevenler | Tarih: 2007-04-10 23:27:04SITENIZ GUZEL OLMUS BEGENDIM...
BIZDE BEKLERIZ.. HELE IKIZLERIM ARABALARA BAYILDILAR...
www.adaege.tr.cx
Konu: merhaba
hayırlı geceler kardeş. nereden mesaj göndereceğimi bilemedim. nasılsın neler yapıyorsunuz.Yağmur Ece nasıl? kendinize iyi bakın.görüşmek üzere...
Son Yazılarım
Kategorilerim
- NOS nedir
- modifiye
- Subaru Impreza
- modifiye ford focus
- modifiye golf GTI
- Nissan 350z Drift
- modifiye peugeot 206
- modifiye honda civic
- modifiye Nissan ALMeRa
- drift_araba1
- drift_araba2
- drift_araba3
- modifiye eski mustang vs
- GT 500 Eleanor
- Backgrounds Cars 1
- Backgrounds Cars 2
- Backgrounds Cars 3
- Backgrounds Cars 4
- Carretera
- Backgrounds Bike 1
- Backgrounds Bike 2
- Backgrounds Bike 3
- harley davidson1
- harley davidson2
- harley davidson3
- Nostalgia_cars
- drag_cars_1
- rims
- tokyo_fair_2007-1
- tokyo_fair_2007-2
- tokyo_fair_2007-3
- tokyo_fair_2007-4
- Nissan 350Z
- Honda S2000
- Mitsubishi Lancer
- formula D
- sema show fair1
- sema show fair2
- sema show fair3
- Porsche GT3
- Turkish tunning
- audi
Arkadaşlarım
- berkemcim
- kozan
- merali
- mertmelis
- yemekkokusu
- recaysev
- beceriklianne
- vwgolfclub
- animation
- robinemt
- akvaryumsevenler
- avcikardes
- havadisci
- oznurla
- farklitatlar
- elislerivesanat
- ucaklarim
- emcteknik
- worldofscience
- bebikim
- knitwear83
- hygiene